6月5日，捷豹路虎中国与中国银行、工商银行、交通银行、建设银行、浦发银行等五家银行组成的中国银团举行了合作签约仪式。根据协议，中国银团将给予捷豹路虎中国50亿元人民币的三年期循环信用贷款额度。
值得注意的是，这是捷豹路虎入华10年以来首次与中国银团的合作。捷豹路虎全球副总裁、中国区首席财务官于钧瑞表示：“捷豹路虎此前在中国从未进行过任何形式的融资，此次融资一方面有助于企业的日常运营，同时也为捷豹路虎中国未来的研发以及长远投入储备资金。”
此前，惠普分析机构曾预测，在疫情影响下，捷豹路虎2020年度的销售额或将下滑15%-20%，现金流也将面临进一步挑战。
而随着“后疫情时代”的到来，如何快速恢复正增长，对于捷豹路虎而言中国市场将成为关键的“支点”。
中国是捷豹路虎全球最大的单一市场。2010-2017年，捷豹路虎在华销量提高了4.5倍，达到14.64万辆，占该品牌全球销量的24%。过去两个月，这一占比提升至约50%。
目前，捷豹路虎在中国与奇瑞汽车成立了奇瑞捷豹路虎合资公司，双方各持股50%。奇瑞捷豹路虎常熟工厂是捷豹路虎首个英国本土以外的整车制造工厂，也是全球样本工厂，年产能20万辆。而在于钧瑞看来，未来捷豹路虎将继续深耕中国，不仅将其作为全球的生产销售中心，同时在研发、采购、人才储备等方面，都将成为捷豹路虎的全球基地。
面对突发的疫情因素，捷豹路虎在中国迅速启动一系列应对机制，协同经销商伙伴一道，取得了积极的成效。据了解，捷豹路虎在华产能目前已经完全恢复，5月市场批售量同比增长38.3%，环比增长24.2%。
从此次投资不难看出，虽然疫情对于中国汽车市场造成了较大的影响，但捷豹路虎依然看好中国市场的长期发展，将继续升级在华深耕战略。而也正是捷豹路虎在后疫情时代强势复苏的表现，进一步加强了中国政府对这家英国豪华车制造商投入的信心。
据于钧瑞透露，这笔贷款从想法成型到审批落地，只用了不到2个月时间。具体条款的宽松度也相当合理。“这少不了上海市政府、浦东新区、自贸区相关部门及中国银团的大力支持。”
捷豹路虎全球副总裁、中国区首席财务官于钧瑞
2020年是捷豹路虎进入中国市场的第十个年头，也是捷豹路虎在华发展进入全新篇章的开端。站在这一关键时间节点之上，在产品方面，此前捷豹路虎已经公布了针对中国市场打造的“产品攻势计划”，至2021年底捷豹路虎将向中国市场引入包括创新技术、中期改款及全新车型在内的30款新产品。
今年还是捷豹路虎向电动化转型的开局之年，自今年起捷豹路虎所有新车型均将提供电动化选择，包括纯电动，插电式和混合动力等。此外，在“双引擎双创新”未来出行战略的指引下，捷豹路虎正与本土的技术力量携手，在车联网、5G/V2X数据通讯、人工智能、大数据等方面进行协作研发。
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